Renault Scenic II (Phase I) 2.0 i 16V (135 лс) — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2003 по 2006 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л (1998 см³) мощностью 135 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | F4R |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 82.7 × 93 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Мощность | 135 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 191 Нм при 3750 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 5.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.8 с |
| Расход в городе | 10.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.4 л/100 км |
| Смешанный цикл | 8.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 192 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4259 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1810 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2087 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2685 мм |
| Колея передняя/задняя | 1514 / 1514 мм |
| Передний свес | 851 мм |
| Задний свес | 723 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Снаряженная масса | 1400 кг |
| Полная масса | 1955 кг |
| Грузоподъемность | 555 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 430 / 1840 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 270 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно если он эксплуатировался в регионах с влажным климатом или зимней обработкой дорог реагентами, имеет несколько уязвимых зон. Первыми, как правило, начинают цвести задние арки колес — ржавчина появляется по кромке, а затем расползается внутрь. Почти всегда страдают пороги, причем гниль идет изнутри, проявляясь вздутиями краски снизу. Также часто можно обнаружить очаги коррозии под уплотнителями дверей, на крышке багажника (вокруг замка и по нижней кромке) и в местах крепления подкрылков. Если машина не обрабатывалась антикором, к 10-12 годам сквозные дыры на арках — не редкость.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель, особенно в районе центральной консоли и бардачка, а также пластиковые накладки дверей. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, к 150-200 тысячам километров часто протирается до дыр на боковине подушки. Рулевое колесо облазит, оставляя липкий черный налет на руках. Водительский подлокотник, если он есть, расшатывается и начинает болтаться. Также нередко ломаются механизмы регулировки спинок передних сидений.
Электрика — это отдельная «головная боль» для владельцев. Самый частый симптом — плавающие обороты и нестабильная работа двигателя на горячую, что часто связано с подгнившими контактами в блоке управления двигателем или сбоями датчика положения коленвала. Глючит центральный замок — то не открывается одна из дверей, то срабатывает сигнализация без причины. Часто перегорают лампочки подсветки приборной панели и кнопок климат-контроля. Со временем начинает барахлить моторчик печки — появляется посторонний шум или он перестает работать на некоторых скоростях.