Renault Scenic II (Phase I) 1.9 dCi (130 лс) FAP — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2005 по 2006 год. Оснащается 1.9-литровым турбодизельным двигателем мощностью 130 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic II (Phase I) |
| Модификация | 1.9 dCi (130 лс) FAP |
| Годы выпуска | 2005 - 2006 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | F9Q |
| Объем | 1870 см³ (1.9 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность | 130 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм при 2000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (FAP) |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Выбросы CO₂ | 159 г/км |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.3 л/100 км |
| Шоссе | 5.3 л/100 км |
| Смешанный | 6.0 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 60 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.1 с |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 2010 кг |
| Грузоподъемность | 580 кг |
| Длина | 4259 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1810 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2087 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2685 мм |
| Колея передняя/задняя | 1514 / 1514 мм |
| Передний свес | 851 мм |
| Задний свес | 723 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
Багажник
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем | 430 л |
| Максимальный объем | 1840 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 270 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 650 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.6 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь страдают задние арки колес, особенно в месте стыка с порогами — там часто образуются вздутия и сквозные дыры. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также подвержена ржавчине изнутри, что заметно по вспучиванию краски. Крышка багажника гниет вокруг замка и по нижнему шву, а передние лонжероны и подрамник могут покрываться рыжим налетом в местах сколов. На машинах старше 10 лет нередко встречаются очаги коррозии на кромке капота и в районе лобового стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений быстро протирается на боковинах, а кожаный руль облазит. Водительское кресло часто теряет упругость подушки, а механизмы регулировки заедают. Пластик дверных карт становится хрупким, ломаются крепления, и появляются люфты. Шумоизоляция арок и пола со временем усыхает, что добавляет гула в салоне.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки и контактов. Часто глючит блок управления климат-контролем: перестают работать заслонки, дует только горячим или холодным. Блоки управления стеклоподъемниками выходят из строя, моторы работают рывками. Проблемы с центральным замком — не реагирует на брелок, заклинивает приводы дверей. Приборная панель может выдавать ошибки по подушкам безопасности или ABS из-за окисления контактов. Генератор и стартер требуют внимания: подгорают щетки, изнашиваются втулки.