Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Renault Scenic II (Phase I) 1.9 dCi (110 лс) FAP (2005-2006). Двигатель F9Q.
Моторное масло
- Объем масла с фильтром: 4.9 л
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость
- Объем: 7.6 л
Топливная система
- Топливо: Дизельное
- Объем топливного бака: 60 л
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и стандарты
- Экологический стандарт: Euro 4
- Система двигателя: Противосажевый фильтр (FAP)
Таблица заправочных объемов
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.9 л | Спецификация: см. руководство |
| Охлаждающая жидкость | 7.6 л | |
| Топливный бак | 60 л | Дизель |
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельных двигателей, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию поршневых колец. Первыми симптомами запущенного состояния станут плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход смазки, когда на каждую тысячу километров начинает уходить до 200-300 граммов.
На машинах 2005-2006 годов выпуска критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это проявляется сначала мелкими протечками в местах соединений, а затем и прогарами прокладки головки блока. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой начинают закисать суппорта, появляется скрип при торможении и увеличивается ход педали. Игнорирование этих процедур ведет к дорогостоящему ремонту: замене радиатора, трубок кондиционера и тормозных цилиндров.