Для Renault Scenic II (Phase I) 1.6 i 16V (113 лс) Automatic (2005-2006) предусмотрены следующие размеры шин и дисков.
Размеры шин
| Размер | Тип |
|---|---|
| 195/65 R15 | Стандартный |
| 205/55 R16 | Опциональный |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 15 дюймов | 6.0J | 45 мм | 4x100 |
| 16 дюймов | 6.5J | 45 мм | 4x100 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 4x100
- Центральное отверстие (Hub bore): 60.1 мм
- Крепеж: болты M12x1.5
Дополнительная информация
- Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.1 бар (рекомендуемые значения для стандартных шин).
- Максимальная нагрузка на шины: согласно индексу нагрузки (для 195/65 R15 обычно 91, для 205/55 R16 обычно 91).
Особенности ходовой части
Владельцы этих машин со временем начинают слышать характерный стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Это первый признак того, что пришло время менять стойки стабилизатора. В среднем их ресурс составляет 30-40 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту они могут потребовать замены уже через 20 тысяч. Если вовремя не обратить внимание на стук, он быстро переходит в более серьезный грохот, который отдается в руль. Сайлентблоки передних рычагов тоже не отличаются долговечностью: первые признаки их износа — это не только глухие удары при торможении и разгоне, но и увод машины в сторону при резком нажатии на педаль газа. Часто к 60-80 тысячам пробега они уже требуют замены, причем менять их лучше сразу в сборе с рычагами, так как отдельная запрессовка держится ненамного дольше.
Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первым симптомом становится нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если на прямом участке гул усиливается при повороте руля влево, значит, изношен правый подшипник, и наоборот. Игнорировать этот гул нельзя: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Замена требуется в среднем каждые 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде и попадании в ямы ресурс может сократиться вдвое. Также стоит помнить, что при замене подшипника часто приходится менять и ступицу в сборе, так как корпус со временем деформируется и новый подшипник в нем быстро выходит из строя.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |