Renault Scenic II (Phase I) 1.5 dCi (101 лс) — минивэн, выпускавшийся с 2003 по 2005 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.5 л, мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Привод передний, коробка передач — 5-ступенчатая механическая.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic II (Phase I) |
| Модификация | 1.5 dCi (101 лс) |
| Годы выпуска | 2003 - 2005 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | K9K |
| Объем | 1461 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Мощность | 101 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 1900 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Моторное масло | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 6.3 л/100 км |
| Шоссе | 4.5 л/100 км |
| Смешанный | 5.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 135 г/км |
| Топливо | Дизельное |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4259 мм |
| Ширина | 1810 мм (с зеркалами 2087 мм) |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2685 мм |
| Колея передняя/задняя | 1514 / 1514 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Снаряженная масса | 1340 кг |
| Полная масса | 1920 кг |
| Грузоподъемность | 580 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 430 / 1840 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами 12%) | 1300 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 650 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 270 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет несколько слабых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь страдают задние арки колес, где грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми подкрылками. Ржавчина часто появляется на кромке капота, в местах сколов краски, а также по нижней кромке дверей и в районе порогов, особенно сзади. Крышка багажника вокруг замка и номерного знака — еще одна зона риска, где краска может вздуваться и отслаиваться. Если вовремя не обработать эти места, сквозные дыры появятся через несколько лет.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон теряет упругость. Часто выходит из строя механизм регулировки спинки передних сидений, и они начинают люфтить. Пластиковые ручки дверей могут ломаться при резком рывке, а обшивка потолка нередко отклеивается по краям, особенно в жарком климате.
Электрика — настоящая головная боль для владельцев. Типичная проблема — отказ блока управления стеклоподъемниками, из-за чего стекла перестают реагировать на кнопки. Часто глючит блок управления климат-контролем: дисплей показывает хаотичные символы, а моторчики заслонок работают с перебоями. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, что приводит к отказу габаритных огней или стоп-сигналов. Также нередки случаи, когда из-за окисления «массы» под капотом начинают плавать обороты холостого хода или глохнет двигатель при включении мощных потребителей (вентилятор печки, обогрев стекла).