Renault Scenic I (Phase II) 2000 года с двигателем 2.0 i 16V IDE мощностью 140 лс — переднеприводный минивэн с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль предлагает просторный салон на 5 мест и вместительный багажник от 410 до 1800 литров.
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic I (Phase II) |
| Модификация | 2.0 i 16V IDE (140 лс) |
| Годы выпуска | 2000 г |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | F4R |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 140 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 188 Нм при 3750 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4168 мм |
| Ширина | 1719 мм |
| Высота | 1609 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Передняя колея | 1446 мм |
| Задняя колея | 1458 мм |
| Снаряженная масса | 1290 кг |
| Полная масса | 1815 кг |
| Грузоподъемность | 525 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 410 / 1800 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.7 с |
| Расход в городе | 10.8 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.4 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 70.1 лс/л |
| Мощность/масса | 108.5 лс/тонна |
| Крутящий момент/масса | 145.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на заявленный оцинкованный металл, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 10-15 годам жизни. В первую очередь ржавеют задние арки колес, особенно в месте стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и влага. Также часто гниют нижние кромки передних дверей и пороги в районе задних дверей, где заводской герметик со временем трескается. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с обильными реагентами, можно обнаружить вспучивание краски на капоте и крышке багажника — это верный признак того, что коррозия пошла изнутри. Если не следить за дренажными отверстиями в дверях, то через 3-5 лет владелец рискует обнаружить сквозные дыры в нижней части дверей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, к 15-20 годам эксплуатации часто протирается до дыр, а поролон проседает, теряя упругость. Пластик рулевого колеса и рычага КПП со временем становится липким и стирается. Электрика подводит чаще всего в мелочах: перестают работать кнопки стеклоподъемников, глючит блок управления климат-контролем (начинает дуть только холодным или только горячим), а также выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок.
С возрастом начинают плавать обороты на холостом ходу, особенно после прогрева, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувшие патрубки впуска. Гул подшипников передних ступиц становится привычным делом после 100-120 тысяч километров, причем менять их приходится в сборе со ступицей. Жор масла, если он появляется, обычно связан с залеганием маслосъемных колец или износом маслоотражательных колпачков, что проявляется сизым дымом при перегазовках.