Справочные данные по заправочным емкостям и маслу для Renault Scenic I (Phase II) 1.9 TDI (98 лс) (1999-2000).

Двигатель

  • Модель/Код двигателя: F9Q
  • Система впрыска: Впрыск в камеру предварительного сгорания
  • Турбонаддув: Турбонаддув, интеркулер

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 6 л (6.34 US qt / 5.28 UK qt)
Охлаждающая жидкость 7.5 л (7.93 US qt / 6.6 UK qt)
Топливный бак 60 л (15.85 US gal / 13.2 UK gal)

Моторное масло

  • Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
  • Допуски: Уточняйте у производителя.

Прочее

  • Размер шин: 195/65 R15
  • Размер дисков: 6.5J x 15

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных версиях с пробегом за 150 тысяч километров критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на поршнях и закоксовыванию маслосъемных колец. Первый симптом — увеличение расхода масла до литра на тысячу километров и сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках. Также в тяжелых условиях быстрее забивается сажевый фильтр, если он предусмотрен, что вызывает падение тяги и плавающие обороты на прогретом двигателе.

Для машин старше 15 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, что провоцирует появление рыжих подтеков на стыках патрубков и ускоряет коррозию радиатора отопителя — типичная проблема, когда печка начинает греть только с одной стороны. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды закипает при интенсивных торможениях, что проявляется провалом педали в пол и характерным хрустом при нажатии. На старых машинах это особенно опасно, так как ржавые трубки могут лопнуть в самый неподходящий момент, оставляя без тормозов на спуске.