Справочные данные по заправочным емкостям и маслу для Renault Scenic I (Phase II) 1.9 TDI (98 лс) (1999-2000).
Двигатель
- Модель/Код двигателя: F9Q
- Система впрыска: Впрыск в камеру предварительного сгорания
- Турбонаддув: Турбонаддув, интеркулер
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6 л (6.34 US qt / 5.28 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л (7.93 US qt / 6.6 UK qt) |
| Топливный бак | 60 л (15.85 US gal / 13.2 UK gal) |
Моторное масло
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Допуски: Уточняйте у производителя.
Прочее
- Размер шин: 195/65 R15
- Размер дисков: 6.5J x 15
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 150 тысяч километров критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на поршнях и закоксовыванию маслосъемных колец. Первый симптом — увеличение расхода масла до литра на тысячу километров и сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках. Также в тяжелых условиях быстрее забивается сажевый фильтр, если он предусмотрен, что вызывает падение тяги и плавающие обороты на прогретом двигателе.
Для машин старше 15 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, что провоцирует появление рыжих подтеков на стыках патрубков и ускоряет коррозию радиатора отопителя — типичная проблема, когда печка начинает греть только с одной стороны. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды закипает при интенсивных торможениях, что проявляется провалом педали в пол и характерным хрустом при нажатии. На старых машинах это особенно опасно, так как ржавые трубки могут лопнуть в самый неподходящий момент, оставляя без тормозов на спуске.