Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Scenic I (Phase II) 1.9 dTi (JA0N) (98 лс) 1999-2000.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | F9Q |
| Объем масла (с фильтром) | 4.8 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 60 л |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Другие жидкости
- Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
- Гидроусилитель руля: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
Для получения актуальных допусков моторного масла рекомендуется обратиться к официальному дилеру Renault или использовать оригинальное масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.9 dTi, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, а также длительной работы на холостом ходу, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и распредвала. Первыми симптомами запущенного масляного голодания становятся плавающие обороты на холодную и появление металлического стука при разгоне. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500 км — жор масла на этих моторах после 150 тысяч пробега считается нормой, и его игнорирование грозит закоксовыванием поршневых колец.
На машинах старше 15 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинает гнить радиатор печки и патрубки системы охлаждения — это проявляется сладковатым запахом в салоне и подтеками под передним ковриком. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию главного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов, что выдает себя мягкой педалью и скрипом при торможении. Если пренебречь заменой, зимой можно столкнуться с отказом тормозов из-за замерзания влаги в магистралях.