Обзор технических характеристик, габаритов и массы Renault Scenic I (Phase II) 1.9 D (64 лс) выпуска 1999-2000 годов.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic I (Phase II) |
| Модификация | 1.9 D (64 лс) |
| Годы выпуска | 1999 - 2000 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем двигателя | 1870 см³ (1.9 л) |
| Мощность | 64 лс @ 4500 об./мин |
| Крутящий момент | 118 Нм @ 2250 об./мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 2 на цилиндр |
| Степень сжатия | 21.5:1 |
| Система впрыска | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | OHC |
| Модель двигателя | F8Q |
| Масло в двигателе | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 152 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 18.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 18 с |
| Расход топлива (город) | 8.9 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.6 л/100 км |
| Объем топливного бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4168 мм |
| Ширина | 1719 мм |
| Высота | 1609 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Передняя колея | 1446 мм |
| Задняя колея | 1458 мм |
| Снаряженная масса | 1275 кг |
| Полная масса | 1800 кг |
| Грузоподъемность | 525 кг |
| Объем багажника (мин.) | 410 л |
| Объем багажника (макс.) | 1800 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/масса | 50.2 лс/тонна |
| Крутящий момент/масса | 92.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 34.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпуска 1999-2000 годов, имеет несколько уязвимых зон. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, а также передние крылья в районе подштамповок у подкрылков тоже часто покрываются пузырями. Если машина не обрабатывалась антикором, к 15-20 годам сквозные дыры появляются в порогах (сзади, перед задним колесом) и на днище в районе крепления заднего подрамника. Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в морозы, и выцветанием обивки сидений. Ткань на передних креслах часто протирается до дыр на боковинах, а руль и рукоятка КПП к этому пробегу уже выглядят затертыми до блеска.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки и качества контактов. Типичная проблема — отказ работы центрального замка или стеклоподъемников из-за перелома проводов в гофре между кузовом и дверью. Часто глючит блок управления отопителем: вентилятор печки перестает работать на некоторых скоростях или включается только на максимум. Также встречаются сбои в работе приборной панели — пропадают показания уровня топлива или температуры, загораются ложные ошибки. Контакты в колодках жгутов под капотом окисляются, что приводит к нестабильной работе датчиков и стартера.