Renault Scenic I (Phase II) 1.8 16V (116 лс) — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2001 по 2003 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.8 л, мощностью 116 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic I (Phase II) |
| Модификация | 1.8 16V (116 лс) |
| Годы выпуска | 2001 – 2003 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | F4P |
| Объем | 1783 см³ (1.8 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Мощность | 116 л.с. при 5750 об/мин |
| Крутящий момент | 158 Нм при 3750 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Масло | 5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.9 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 189 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.8 с |
Расход топлива
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Город | 10.4 |
| Шоссе | 6.3 |
| Смешанный | 7.8 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4169 мм |
| Ширина | 1719 мм |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2564 мм |
| Колея передняя | 1450 мм |
| Колея задняя | 1471 мм |
| Снаряженная масса | 1250 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 410 / 1800 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/масса | 92.8 л.с./тонна |
| Крутящий момент/масса | 126.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 65.1 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на заявленный оцинкованный металл, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в месте стыка с задним бампером. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению вздутий краски и сквозных дыр. Задняя дверь (пятая) гниет по нижнему краю, особенно вокруг замка и под резиновым уплотнителем. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается, и через пару лет эксплуатации в сыром климате можно получить гнилой порог или арку.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Передние сиденья, особенно водительское, теряют боковую поддержку — поролон проседает, а ткань или кожзам на боковинах протирается до дыр. Пластик торпедо и центральной консоли со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Часто отклеивается обивка потолка, особенно в районе задней части — это происходит из-за высыхания клея. Также типичная проблема — износ рулевого колеса: кожа или резина стираются в местах хвата, особенно на «безопасном» участке в верхней части.
Электрика от старости преподносит сюрпризы в виде «глюков» блока комфорта. Часто перестают работать стеклоподъемники — либо заклинивают в одном положении, либо двигаются рывками. Плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя датчика положения коленвала. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера. Также нередко отказывает концевик педали тормоза, из-за чего не гаснут стоп-сигналы или, наоборот, не загораются при нажатии.