Renault Scenic I (Phase II) 1.6 i 16V (107 лс) — Заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Renault Scenic I (Phase II) 1.6 i 16V (107 лс) с двигателем K4M.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Трансмиссия

Тормозная система

Дополнительно

• Двигатель: K4M, 1.6 л, 16V, 107 лс
• Система смазки: Распределенный впрыск
• Газораспределение: DOHC
• Степень сжатия: 10:1

Для получения точных допусков и спецификаций масел обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.6 16V, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках мотор постоянно работает на холостых или в режиме «газ-тормоз», масло перегревается и быстрее теряет свои свойства. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов — при загустевшем масле вы услышите характерный цокот на холодную, который со временем перейдет в постоянный стук. Также в тяжелых условиях быстрее забивается маслоприемник, что грозит масляным голоданием и проворотом вкладышей коленвала.

На машинах старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забитых каналах радиатора печки, что приводит к слабому обогреву салона зимой. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, не реже. Старая жидкость набирает влагу, из-за чего педаль тормоза становится «ватной», а в сырую погоду может полностью пропасть усилие на педали — это особенно опасно на мокрой дороге, когда тормозной путь и так увеличен.