Обзор технических характеристик, габаритов и массы Renault Scenic I (Phase II) 1.4 (75 лс) 1999-2000.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic I (Phase II) |
| Модификация | 1.4 (75 лс) |
| Годы выпуска | 1999-2000 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | E7J |
| Объем | 1390 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 70 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Мощность | 75 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 112 Нм @ 3000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 54 лс/л |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 175/70 R14 H |
| Размер дисков | 14" |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4168 мм |
| Ширина | 1719 мм |
| Высота | 1609 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Передняя колея | 1446 мм |
| Задняя колея | 1458 мм |
| Снаряженная масса | 1105 кг |
| Полная масса | 1585 кг |
| Грузоподъемность | 480 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 410 / 1800 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 14.7 кг/лс, 67.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9.9 кг/Нм, 101.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпуска 1999-2000 годов, уже в возрасте, и коррозия — его главный враг. Первыми сдаются задние арки, причем ржавчина лезет не снаружи, а изнутри, со стороны колесных ниш. Часто гниют нижние кромки дверей, особенно задних, и пороги в районе передних стоек. Если машина не обрабатывалась антикором, на задней двери под резиновым уплотнителем стекла может появиться вздутие краски. Также стоит осмотреть место крепления заднего бампера к крылу — там скапливается грязь и влага, что приводит к сквозным дырам.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Пластик панели приборов со временем теряет эластичность, и на неровностях появляются сверчки, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Ткань сидений, если она не кожа, часто протирается на боковинах водительского кресла. Резинки уплотнителей дверей дубеют, из-за чего появляются сквозняки и дополнительный шум. Печка может начать шуршать из-за попавшего мусора или износа подшипника вентилятора.
Электрика — отдельная боль. Часто плавают обороты холостого хода из-за загрязнения или выхода из строя регулятора холостого хода. Глючит блок управления отопителем — может перестать переключаться режим обдува или менять температуру. Из-за окисления контактов в блоке предохранителей под капотом перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Также нередки случаи, когда отказывает датчик уровня топлива — стрелка начинает «плясать» или врать.