Этот купе и SUV Renault Rafale 1.2 (300 лс) E-Tech Plug-in Hybrid 4x4 Multi-Mode относится к классу премиум-гибридов с полным приводом, сочетающий в себе высокую мощность, экологичность и современные технологии.
Тип кузова
Купе, SUV, 5 дверей, 5 мест
Экологические характеристики
15-19 г/км CO2Euro 6
Мощность двигателя
300 лс, 635 Нм
Объем двигателя
1.2 л (1199 см³)
Количество цилиндров
3, Рядный
Привод
Полный привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение задние колеса. Существует возможность движения в полностью электрическом или в смешанном режиме.
Габариты автомобиля
Длина: 4710 мм Ширина: 1866 мм Высота: 1613 мм Колесная база: 2738 мм Колея передняя: 1604 мм Колея задняя: 1604 мм Передний свес: 942 мм Задний свес: 1029 мм Дорожный просвет: 145 мм Диаметр разворота: 10.4 м
Масса автомобиля
Снаряженная масса: 1934 кг Допустимая полная масса: 2440 кг Максимальная грузоподъемность: 506 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 539 л Максимальный объем: 1826 л
Коробка передач
Автоматическая коробка передач Multi-Mode
Топливо и аккумулятор
Тип топлива: Гибридный - Бензин / электроэнергии Валовая емкость батареи: 22 кВтч Напряжение аккумулятора: 400 В Технология аккумулятора: Литий-ионный (Li-Ion) Расположение аккумулятора: Под полом, под задними сиденьями, под передними сиденьями Мощность электродвигателя: 136 лс Крутящий момент электрического двигателя: 200 Нм Расположение электродвигателя: Задний мост, поперечное Мощность системы: 300 лс Системный крутящий момент: 635 Нм
Двигатель
Модель/Код двигателя: HR12 Объем двигателя: 1199 см³ Количество цилиндров: 3 Конфигурация двигателя: Рядный Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: Непосредственный впрыск Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр Компоновка двигателя: переднее, поперечное Мощность: 150 лс Мощность на литр рабочего объема: 125.1 лс/л Крутящий момент: 230 Нм
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове этих машин первые очаги коррозии обычно появляются через 3–4 года эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимней химией. Чаще всего ржавеют нижние кромки передних арок, места стыка порогов с задними крыльями и швы вокруг лючка зарядного порта. Также внимания требуют скрытые полости под уплотнителями дверей и места крепления пластиковых накладок — там скапливается влага, и через 5–