С 2016 года компания Renault предлагает модель Megane GrandCoupe с двигателем 1.5 dCi (110 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке масла и его выбору.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.7 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
Допуски и рекомендации
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (для двигателя) | Не указан в данных |
| API/ACEA допуски | Не указаны в данных |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок двигатель работает на холостых оборотах и часто прогревается не полностью, что ускоряет деградацию моторного масла. Чтобы избежать появления черного нагара на клапанах и маслосъемных колпачках, а также преждевременного износа турбины, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. Даже если производитель указывает 15 тысяч, в тяжелых условиях эти цифры приводят к увеличению расхода масла (так называемый “жор”), плавающим оборотам на горячую и стуку гидрокомпенсаторов. Фильтр также меняйте через раз, но не реже чем при каждой второй замене.
С возрастом машины (после 5-6 лет) особое внимание уделите охлаждающей и тормозной жидкостям. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, что вызывает появление ржавчины в радиаторе и помпе — первые симптомы: подтекание антифриза по корпусу термостата и вой печки при включении. Замену антифриза проводите раз в 3 года. Тормозная жидкость гигроскопична: впитав влагу, она снижает температуру кипения, провоцируя провал педали в пробках и коррозию в цилиндрах суппортов. Это ведет к закисанию направляющих и неравномерному износу колодок с характерным скрипом при торможении. Обновляйте тормозную жидкость каждые 2 года.