Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Renault Megane GrandCoupe сочетает в себе современный дизайн, надежность и высокий уровень комфорта.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1.2 л (1197 см³) |
| Мощность | 130 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 205 Нм @ 2000 об/мин |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 122 г/км (Euro 6) |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Соотношение мощность/вес | 10.1 кг/лс, 98.9 лс/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4632 мм |
| Ширина автомобиля | 1814 мм |
| Высота автомобиля | 1443 мм |
| Колесная база | 2711 мм |
| Объем багажника | 550 л |
| Снаряженная масса | 1315 кг |
| Допустимая полная масса | 1855 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 540 кг |
Коробка передач и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая EDC |
| Количество передач | 7 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Диаметр разворота | 11.3 м |
| Размер шин | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18 |
| Размер дисков | 16; 17; 18 |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые, 280x24 мм |
| Тормоза задние | Дисковые, 260x8 мм |
| Системы безопасности | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно на машинах первых лет выпуска, начинает проявлять очаги коррозии на кромках задних арок — чаще всего под уплотнителями, где скапливается грязь и влага. Задние крылья могут «цвести» изнутри, особенно в местах стыка с бампером. На осмотре стоит обращать внимание на пороги: нижняя часть ближе к задним колесам часто показывает вспучивание краски, а при запущенной коррозии — сквозные дыры. Передние арки ржавеют реже, но точки сколов на капоте и передней кромке крыши (над лобовым стеклом) быстро превращаются в рыжие пятна, если вовремя не обработать.
Салон со временем страдает от дешевизны материалов — через 4–5 лет эксплуатации начинают скрипеть передние сиденья (особенно при поворотах руля или на неровностях), а также центральная консоль из-за люфта пластиковых накладок. Водительское кресло может потерять форму и начать продавливаться, особенно если за машиной ездил крупный водитель. Руль и рычаг коробки передач облезают, но это косметика. Хуже, что при нагреве на солнце начинает «плыть» мягкий пластик на панели приборов — появляются трещины, а на передних стойках отклеивается ткань.
Электрика подводит чаще всего к 6–7 годам жизни: начинают плавать обороты на работающем двигателе, иногда с пропаданием мощности на несколько секунд — проблема обычно в проводке блока управления двигателем, которая лопается у замка капота. Часто перестаёт работать «приветствие» (автоматическое складывание зеркал при закрытии), на приборной панели может гореть ошибка подушек безопасности без видимой причины, а стеклоподъёмники работают с перебоями. В дождливую погоду дают о себе знать блоки управления сиденьями и дверными замками — в салоне запах сырости, а электропривод зеркал может перестать реагировать на кнопку.