Автомобиль Renault Lodgy Stepway оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации установлены шины и диски, соответствующие требованиям к нагрузке и условиям движения.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвескиПолунезависимая, пружинная, с поперечным стабилизатором
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин185/65 R15
Размер дисков15
Разболтовка (PCD)Не указано в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Диаметр ступицыНе указано в данных

Дополнительные параметры ходовой части

ПараметрЗначение
ПриводПередний привод
Тип кузоваМинивэн, 5 дверей, 7-8 мест
Длина автомобиля4522 мм
Ширина автомобиля1767 мм
Высота автомобиля1697 мм
Колесная база2810 мм
Колея передняя1490 мм
Колея задняя1478 мм
Дорожный просвет174 мм
Диаметр разворота11.1 м

Особенности ходовой части

Первое, с чем сталкиваются владельцы на пробеге 60-80 тысяч километров, — это стуки спереди при проезде лежачих полицейских и поворотах. Виной тому — быстрый износ стабилизатора поперечной устойчивости. Ресурс его элементов редко превышает 50 тысяч км, особенно в регионах с разбитым асфальтом. Симптомы характерные: глухой стук в передней части кузова на неровностях, который пропадает при прямолинейном движении. Замена требуется часто, но процедура простая и недорогая. Сайлентблоки задней подвески начинают “скрипеть” и “подвывать” после 70-80 тысяч км — особенно в сырую погоду. Это не приводит к потере управляемости, но создает дискомфорт и быстрее разбивает посадочные места, если тянуть с заменой.

Второй характерный симптом — гул на скорости 40-60 км/ч, который усиливается при повороте руля в одну сторону. Это указывает на выработку ступичных подшипников. На Lodgy они ходят в среднем 90-120 тысяч км, но при частой езде по грунтовкам или внезапном попадании в яму ресурс падает до 60-70 тысяч. Гул сначала слышен только в салоне, затем переходит в ритмичный шум, похожий на гул отшипованной резины. Если запустить, подшипник может закусить — тогда колесо клинит, что на скорости опасно. При диагностике достаточно вывесить колесо и проверить люфт поворотом.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч