Этот минивэн с 5 дверями и вместимостью от 7 до 8 пассажиров относится к классу компактных семейных автомобилей. Он оснащен двигателем объемом 1.5 литра, обеспечивающим надежность и экономичность в повседневной эксплуатации.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1461 см³ |
| Мощность | 110 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 245 Нм @ 1750 об./мин. |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Количество цилиндров | 4 (рядный) |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Марка двигателя/Код | K9K |
| Объем масла в двигателе | 4.5 л |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4522 мм |
| Ширина автомобиля | 1767 мм |
| Высота автомобиля | 1697 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Колея передняя | 1490 мм |
| Колея задняя | 1478 мм |
| Дорожный просвет | 174 мм |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1360-1365 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 207 л |
| Объем багажника максимальный | 1861 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная, с поперечным стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин начинает проявлять первые очаги коррозии уже на 4-5 год эксплуатации, особенно у машин, которые зимой не мыли от реагентов. Чаще всего ржавчина появляется на нижней кромке дверей, в районе замков, и на задних арках — сначала вздувается краска, потом появляются рыжие пятна. Задняя крышка тоже страдает: в районе номерного знака и под уплотнителем стекла со временем образуются пузыри. Если не следить, коррозия может перейти на пороги, особенно в местах крепления подкрылков. У машин 2015-2017 годов выпуска встречалась плохая окраска сколов на капоте — краска отлетает до металла, и если не закрасить, быстро начинает цвести.
Салон со временем начинает раздражать скрипами. После 100 тысяч километров часто начинают издавать звуки передние сиденья — скрипит каркас и направляющие, особенно если водитель крупный. Пластик торпедо со временем может поскрипывать на неровностях, особенно в районе бардачка и центральной консоли. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150 тысяч обычно протирается на боковинах — сначала появляются катышки, потом дыры. Наружная резина уплотнителей дверей теряет эластичность, появляются щели, и зимой может поддувать. Материал руля со временем стирается до блеска, а кнопки на руле часто теряют обозначения — буквы стираются.
Электрика с возрастом начинает капризничать. Частая проблема — глючит блок управления климат-контролем: то обороты вентилятора сами меняются, то заслонки начинают щелкать или залипать. На некоторых экземплярах плавают обороты холостого хода, особенно после прогрева — приходится чистить дроссельную заслонку. Ещё одно больное место — концевики дверей: они окисляются, из-за чего сигнализация может срабатывать случайно или не показывать открытие двери на панели приборов. Внутреннее освещение иногда гаснет не сразу после закрытия дверей, а через паузу — это признак плохого контакта в блоке управления комфортом. Массовый провод под капотом у аккумулятора со временем корродирует, что приводит к трудностям запуска в сырую погоду — стартер крутит вяло, даже если батарея свежая.