Renault Grand Scenic IV (Phase II) 1.3 TCe (140 лс) EDC — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Renault Grand Scenic IV (Phase II) 1.3 TCe (140 лс) EDC (2020-2023) применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные / зимние (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар)
• Рекомендуемые бренды: Michelin, Continental, Bridgestone и др.

Примечание: При замене шин или дисков обязательно соблюдайте указанные параметры для обеспечения безопасности и корректной работы систем автомобиля.

Особенности ходовой части

На Renault Grand Scenic IV Phase II с мотором 1.3 TCe ходовая часть начинает напоминать о себе после 50-60 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных». Ресурс этих деталей редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется с полной загрузкой. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80-90 тысяч, но при износе дают о себе знать глухими ударами в пол при торможении и на кочках, а также уводом автомобиля в сторону при разгоне. Ступичные подшипники начинают гудеть после 70-80 тысяч километров: сначала гул слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем он усиливается на поворотах и становится постоянным. Задняя подвеска на этом поколении страдает от коррозии мест крепления амортизаторов — при осмотре обращайте внимание на ржавчину в районе арок, особенно если машина зимой ездила по реагентам.

С возрастом добавляются проблемы с рулевым управлением: на пробеге около 100 тысяч километров может появиться люфт в рулевой рейке, проявляющийся стуком при покачивании руля на месте и плавающим усилием на руле в поворотах. Амортизаторы теряют эффективность к 80-90 тысячам — машина начинает раскачиваться на волнах, появляется пробой подвески на крупных неровностях. Часто владельцы жалуются на скрипы в передней части при выкрученных колесах — это признак износа опорных подшипников стоек. Задние амортизаторы текут реже, но их ресурс тоже ограничен 100-120 тысячами километров. При диагностике обращайте внимание на неравномерный износ шин — это может указывать на проблемы с геометрией подвески после ударов о ямы.

Шинный калькулятор