Справочник содержит информацию о заправочных объемах, моторном масле и допусках для Renault Grand Scenic IV (Phase II) 1.3 TCe (140 лс) EDC (2020-2023).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя H5Ht
Объем масла (с фильтром) 5.5 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.5 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин
Объем топливного бака 53 л

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
  • Жидкость стеклоомывателя: См. руководство по эксплуатации.

Допуски и спецификации

  • Экологический стандарт: Euro 6d
  • Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр
  • Рекомендуемое моторное масло: Синтетическое, соответствующее спецификации Renault RN17 или эквивалент. Точная спецификация требует авторизации (войдите в систему).

Примечания

  • Для получения точной спецификации моторного масла обратитесь к официальному дилеру Renault или используйте VIN-код для подбора.
  • Указанные объемы являются приблизительными; всегда проверяйте уровень по щупу.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях интенсивного городского движения с частыми простоями в пробках моторное масло испытывает колоссальные перегрузки, что приводит к ускоренному окислению и потере смазывающих свойств. Для двигателя настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс турбины и цепного привода ГРМ: на старых машинах, где уже есть небольшой жор масла, пропуск срока замены ускоряет появление плавающих оборотов на холодную и стуков при запуске. Также не забывайте, что в пробках коробка EDC перегревается, поэтому масло в ней стоит менять каждые 40-50 тысяч километров, иначе вы рискуете получить рывки при переключениях и гул подшипников.

Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ведет к появлению течи в районе помпы и радиатора печки — на старых машинах это проявляется как сладковатый запах в салоне и подтеки под патрубками. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару, что дает провал педали и скрипы при торможении. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров это особенно актуально: игнорирование замены приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней, что выливается в неравномерный износ колодок и гул на поворотах.