Renault Grand Scenic IV (Phase II) 1.3 TCe (140 лс) — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с октября 2020 по март 2023 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.3 л с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5Ht |
| Объем | 1333 см³ (1.3 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 140 л.с. при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 260 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Городской (NEDC/WLTP экв.) | 7.4-7.6 | — |
| Загородный (NEDC/WLTP экв.) | 5.0-5.2 | — |
| Смешанный (NEDC/WLTP экв.) | 6.0-6.1 | 135-139 |
| Смешанный (WLTP) | — | 143-154 |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4635 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1660 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Дорожный просвет | 159 мм |
| Диаметр разворота | 11.39 м |
| Снаряженная масса | 1466 кг |
| Полная масса | 2139 кг |
| Грузоподъемность | 673 кг |
| Объем багажника (мин./макс.) | 718 / 1901 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Подвеска, тормоза и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 6.5J x 20 ET33 |
Дополнительная информация
- Тип кузова: Минивэн, 5 дверей, 5 мест
- Объем моторного масла: 5.5 л
- Объем охлаждающей жидкости: 6.5 л
- Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами): 1500 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 750 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок, особенно в месте стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромку капота и рамку лобового стекла — там нередко появляются вздутия краски и мелкие рыжие точки. Пороги, как правило, держатся хорошо, но если машина часто ездила по гравию, то сколы на передней кромке задних дверей быстро превращаются в очаги ржавчины. В запущенных случаях гниль перекидывается на усилители заднего бампера и места крепления подкрылков.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, и при поворотах появляется характерный хруст. Пластик центральной консоли и дверных карт через 4-5 лет начинает «сверчать» на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений (если не кожа) быстро теряет вид на боковинах подушки водителя — материал истирается до дыр. Также часто отклеивается уплотнитель люка (если он есть), что приводит к появлению влаги на потолке и неприятному запаху сырости.
Электрика подкидывает сюрпризы после 100-120 тысяч километров. Самая частая проблема — блок управления климат-контролем: начинают «плавать» обороты вентилятора, он может самопроизвольно включаться или выключаться. Нередко выходит из строя концевик двери багажника — из-за этого центральный замок не блокирует заднюю дверь, а сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются сбои в работе мультимедийной системы: экран зависает, теряется связь с Bluetooth, а в сырую погоду может пропадать изображение с камеры заднего вида.