Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Grand Scenic IV (Phase II) 1.3 TCe (115 лс) (2020-2023).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | H5Ht |
| Объем масла (с фильтром) | 5.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие жидкости
| Система | Объем/Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость стеклоомывателя | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков (например, RN17, RN0720) обратитесь к официальному дилеру или войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Renault.
- Тормозная жидкость: DOT 4 или эквивалент.
Примечания
- Двигатель оснащен системой Старт-Стоп и противосажевым фильтром.
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям Renault.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателе 1.3 TCe, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цепи ГРМ и появлению жора масла. Первыми симптомами перегрева и деградации смазки становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук при прогреве. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года — на старых машинах он теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор, появляются течи в районе помпы.
Тормозная жидкость на машинах старше 5 лет требует замены раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Первый признак — скрипы и подклинивание при торможении, особенно в сырую погоду. Если пренебречь заменой, начнут гнить тормозные трубки в арках, а педаль станет ватной и проваливаться. Регулярно осматривайте пороги и задние арки — на этих кузовах часто появляются очаги ржавчины под пластиковыми накладками, особенно в местах крепления подкрылков.