Renault Grand Scenic IV (Phase II) 1.3 TCe (115 лс) — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с октября 2020 по март 2023 года. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.3 л, мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Соответствует стандарту Euro 6d.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic IV (Phase II) |
| Модификация | 1.3 TCe (115 лс) |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1333 см³ (1.3 л) |
| Мощность | 115 л.с. при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 1600 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Модель/код двигателя | H5Ht |
| Количество масла | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.6 с |
| Расход (смешанный цикл NEDC) | 5.9-6.1 л/100 км |
| Расход (город NEDC) | 7.4-7.6 л/100 км |
| Расход (шоссе NEDC) | 5.0-5.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 143-154 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4635 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1660 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Дорожный просвет | 159 мм |
| Снаряженная масса | 1452 кг |
| Полная масса | 2138 кг |
| Грузоподъемность | 686 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 718 / 1901 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 6.5J x 20 ET33 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8% и 12%) | 1500 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает в местах сколов краски на капоте и передних крыльях, особенно в районе фар. Задние арки колес также подвержены ржавчине, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах. Кромки дверей, особенно нижние, и пороги под пластиковыми накладками могут начать «цвести» изнутри, если дренажные отверстия забиваются грязью. Пятая дверь — еще одна зона риска: коррозия часто появляется вокруг рамки номерного знака и под уплотнителем стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик передней панели и центральной консоли через 4-5 лет может начать скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений (если не кожа) быстро теряет вид на боковинах подушки водителя — появляются потертости и катышки. Руль и рукоятка КПП облезают уже к 60-80 тысячам км, особенно если водитель носит кольца или браслеты. Электростеклоподъемники иногда начинают работать с заеданиями, а замки дверей — клинить в морозы.
Электрика на машинах этого возраста — отдельная головная боль. Чаще всего владельцы жалуются на сбои в работе мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Блоки управления стеклоподъемниками и зеркалами иногда «глючат» после мойки или дождя. Датчики парковки могут ложно срабатывать или отказывать вовсе из-за окисления контактов. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка салона или кнопок на руле — чаще всего проблема в перетертых проводах в гофре двери водителя.