Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (150 лс) EDC 7 Seat — минивэн, выпускавшийся с сентября 2018 по октябрь 2020 года. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.7 л, мощностью 150 л.с., крутящим моментом 340 Нм, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC и передним приводом. Разгон до 100 км/ч за 11 секунд, максимальная скорость 200 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле 4.8 л/100 км, выбросы CO2 127 г/км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.7 Blue dCi (150 лс) EDC 7 Seat |
| Годы выпуска | 2018 – 2020 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатый автомат EDC |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | R9N |
| Объем | 1749 см³ (1.7 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 150 л.с. при 3500 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Моторное масло | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 127 г/км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 5.7 л/100 км |
| Загородный | 4.3 л/100 км |
| Смешанный | 4.8 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4634 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1660-1655 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 899 мм |
| Дорожный просвет | 117 мм |
| Диаметр разворота | 11.39 м |
| Снаряженная масса | 1784 кг |
| Полная масса | 2397 кг |
| Грузоподъемность | 613 кг |
| Объем багажника (мин.) | 189 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| AdBlue бак | 17 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 1800 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 750 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Renault Grand Scenic IV первого поколения, несмотря на оцинковку, со временем начинает проявлять очаги коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется на кромке капота спереди, в местах сколов краски, а также по нижней кромке задней двери. Со временем, особенно после 5-7 лет эксплуатации, можно заметить вспучивание краски и рыжие точки на задних арках колес, в районе стыка с бампером. Пороги и днище обычно держатся хорошо, но если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, стоит осмотреть места крепления подкрылков — там скапливается грязь и начинается скрытая коррозия. Также нередки случаи отслоения краски на рамке лобового стекла, что требует своевременной обработки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Первыми сдаются передние кресла — у них протирается боковая поддержка, особенно с левой стороны у водителя. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживать, быстро теряет вид и начинает скатываться. Рулевое колесо, особенно если оно было без оплетки, к 5-6 годам может облезть в местах хвата. Также часто встречается проблема с заеданием механизма складывания задних сидений — они туго входят в пазы и требуют смазки.
Электрика этого автомобиля — отдельная головная боль с возрастом. Один из самых частых глюков — отказ работы кнопок на руле или их самопроизвольное срабатывание, что лечится заменой шлейфа. Блок управления климат-контролем может начать «зависать» или выдавать неверную температуру, особенно в морозы. Система мультимедиа R-Link со временем начинает тормозить, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с Bluetooth. Также нередки случаи, когда перестают работать датчики парковки — они залипают из-за грязи или выходят из строя из-за влаги. Еще одна типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников, чаще всего задних, из-за перетирания проводов в гофре между дверью и стойкой.