Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (120 лс) EDC 7 Seat — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (120 лс) EDC 7 Seat (2018-2020) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точных параметров разболтовки рекомендуется обратиться к официальной документации или измерить самостоятельно.

Особенности ходовой части

На Renault Grand Scenic IV с дизелем 1.7 Blue dCi и роботизированной коробкой EDC ходовая часть начинает напоминать о себе уже после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук быстро переходит в отчетливый цокот, который слышен даже в салоне. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 100-120 тысяч, но при активной эксплуатации по разбитым дорогам могут потребовать замены уже к 80 тысячам. Симптом — тупой удар при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при резком маневре. Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место: гул появляется к 90-100 тысячам, сначала едва слышный на скорости 60-80 км/ч, затем усиливающийся до монотонного гула на любой скорости. Если вовремя не заменить, подшипник начинает «выть» в поворотах, а при критическом износе появляется люфт колеса, что опасно для управляемости.

Второй типичной проблемой является быстрый износ задних амортизаторов. Уже к 70-80 тысячам они теряют эффективность: машина начинает раскачиваться на волнах, а на неровностях появляется неприятная вибрация, передающаяся на кузов. Часто владельцы замечают масляные подтеки на корпусах амортизаторов — это верный признак скорой замены. Также стоит обратить внимание на рулевые наконечники: они могут начать стучать после 100 тысяч, особенно если машина часто паркуется в городе с постоянными поворотами руля до упора. Симптом — легкий стук при вращении руля на месте и небольшой люфт в рулевом колесе на прямой. Игнорирование этих симптомов приводит к неравномерному износу шин и ухудшению курсовой устойчивости, особенно на трассе при боковом ветре.

Шинный калькулятор