Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (120 лс) EDC (2018-2020).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | R9N |
| Объем масла с фильтром | 5.9 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Объем бака AdBlue | 17 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Допуски производителя (уточнить по VIN).
- Охлаждающая жидкость: Спецификация Renault (тип D).
- Трансмиссия: Автоматическая коробка EDC — масло для АКПП (заправочный объем уточнить по руководству).
Примечания
- Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
- Рекомендуется использовать оригинальные жидкости Renault или аналоги, соответствующие допускам.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.7 Blue dCi в условиях городских пробок и частых коротких поездок настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В таких режимах масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и появлению жора масла. Также страдает цепь привода ГРМ — из-за загустевшего масла она начинает греметь на холодную, а при запуске слышен характерный металлический стук. Не забывайте менять масляный фильтр при каждой замене.
На машинах старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства, что приводит к коррозии алюминиевого радиатора и появлению течи в районе патрубков — особенно в месте соединения с термостатом. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится ватной, а при интенсивном торможении в пробках появляется характерный скрип и вибрация. Это напрямую влияет на безопасность, так как старые тормозные цилиндры начинают подклинивать.