Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (120 лс) EDC (2018-2020).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя R9N
Объем масла с фильтром 5.9 л
Спецификация масла Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 7 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Дизельное
Объем топливного бака 53 л
Объем бака AdBlue 17 л

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Допуски производителя (уточнить по VIN).
  • Охлаждающая жидкость: Спецификация Renault (тип D).
  • Трансмиссия: Автоматическая коробка EDC — масло для АКПП (заправочный объем уточнить по руководству).

Примечания

  • Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
  • Рекомендуется использовать оригинальные жидкости Renault или аналоги, соответствующие допускам.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.7 Blue dCi в условиях городских пробок и частых коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В таких режимах масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и появлению жора масла. Также страдает цепь привода ГРМ — из-за загустевшего масла она начинает греметь на холодную, а при запуске слышен характерный металлический стук. Не забывайте менять масляный фильтр при каждой замене.

На машинах старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства, что приводит к коррозии алюминиевого радиатора и появлению течи в районе патрубков — особенно в месте соединения с термостатом. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится ватной, а при интенсивном торможении в пробках появляется характерный скрип и вибрация. Это напрямую влияет на безопасность, так как старые тормозные цилиндры начинают подклинивать.