Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (120 лс) 7 Seat — семиместный минивэн, выпускавшийся с сентября 2018 по октябрь 2020 года. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.7 л, мощностью 120 лс и крутящим моментом 300 Нм. Привод передний, коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Расход топлива в комбинированном цикле (WLTP) составляет 4.8 л/100 км, выбросы CO2 — 126 г/км. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.7 Blue dCi (120 лс) 7 Seat |
| Годы выпуска | 2018 – 2020 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | R9N |
| Объем | 1749 см³ (1.7 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 120 лс @ 3500 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Моторное масло | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 14.4 сек |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 4.8 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 126 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4635 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1655 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 899 мм |
| Дорожный просвет | 159 мм |
| Диаметр разворота | 11.39 м |
| Снаряженная масса | 1753 кг |
| Полная масса | 2366 кг |
| Грузоподъемность | 613 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 189 / 1737 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| AdBlue бак | 17 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1800 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромке капота, в местах сколов краски, а также по нижней кромке задней двери. Со временем начинает «цвести» под уплотнителями стекол, особенно на задних боковых окнах. Арки задних колес — еще одно проблемное место: грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми накладками, что приводит к вздутию краски и появлению рыжих точек. Пороги, как правило, держатся хорошо, но если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, стоит проверить их внутренние полости — там может скапливаться влага.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт, особенно в морозы. Кресла, если они не в коже, со временем теряют форму — боковая поддержка выминается, а ткань на сиденье водителя может протереться до дыр. Пластик рулевого колеса и кнопки на нем со временем облазят, особенно у машин, которые часто стояли на солнце. Также часто встречается износ обивки потолка — она начинает отклеиваться в районе задних стоек.
Электрика — слабое место многих машин этого возраста. Чаще всего владельцы жалуются на глюки мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Блоки управления стеклоподъемниками и зеркалами иногда «глючат» — стекло может не закрыться до конца или опуститься само. Также встречаются проблемы с датчиками парктроника — они начинают пищать без причины или вовсе отказывают. Еще одна типичная болячка — отказ кнопки запуска двигателя из-за износа контактов.