Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (120 лс) – минивэн, выпускавшийся с сентября 2018 по октябрь 2020 года. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.7 л, мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Привод передний, коробка передач – 6-ступенчатая механическая.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.7 Blue dCi (120 лс) |
| Годы выпуска | 2018 – 2020 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1749 см³ |
| Мощность | 120 л.с. при 3500 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Common Rail (Дизель Н.В) |
| Турбонаддув | Турбина с интеркулером |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 126 г/км |
| Расход топлива (WLTP) | 4.8 л/100 км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.8 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4635 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1660 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Колея передняя/задняя | 1602 / 1596 мм |
| Дорожный просвет | 159 мм |
| Снаряженная масса | 1725 кг |
| Полная масса | 2290 кг |
| Грузоподъемность | 565 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 718 / 1901 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| AdBlue бак | 17 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Пороги, особенно в районе передних подкрылков, тоже нередко начинают цвести, если вовремя не обрабатывать скрытые полости антикором.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Материал обивки сидений, если это ткань, довольно быстро теряет вид на боковинах водительского кресла — появляются потертости и катышки. К 100-120 тысячам пробега нередко начинает облезать мягкое покрытие на руле и рычаге КПП, а также стирается хромированное напыление на внутренних ручках дверей. Пластик задних подлокотников и карманов в дверях со временем становится хрупким и может треснуть от случайного нажатия.
Электрика этого поколения Grand Scenic славится капризным блоком управления кузовными функциями. Типичная проблема — самопроизвольное включение дворников или отказ работы стеклоподъемников, особенно в сырую погоду. Часто выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего система считает, что задняя дверь открыта, и не блокирует центральный замок. Также к 8-10 годам начинают глючить датчики парктроника — они пищат без причины или вовсе перестают реагировать на препятствия. Плавающие обороты на холостом ходу и периодические ошибки по системе впрыска — частая история, связанная с загрязнением клапана EGR и закоксовкой впускного коллектора.