Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.6 Energy dCi (160 лс) EDC 7 Seat (2016-2018).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель двигателя R9M
Объем масла (с фильтром) 6.2 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 7 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Дизельное
Объем топливного бака 53 л

Другие жидкости

Система Объем
Тормозная система См. руководство по эксплуатации
Система сцепления (если гидравлическая) См. руководство
Омыватель стекол См. руководство

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации. Рекомендуется масло, соответствующее стандартам Renault RN0720 или ACEA C4 (для дизелей с сажевым фильтром).
  • Охлаждающая жидкость: Тип D (на основе этиленгликоля), соответствующий стандарту Renault 41-01-001.

Примечания

  • Двигатель оснащен сажевым фильтром (DPF), поэтому используйте масло с низким содержанием золы (Low SAPS).
  • Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
  • Интервал замены масла: согласно регламенту Renault (обычно 30 000 км или 2 года, но рекомендуется чаще при тяжелых условиях эксплуатации).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с дизельным двигателем и роботизированной коробкой, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков-остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и закоксовыванию поршневых колец. Первыми симптомами запущенного процесса станут плавающие обороты на холодную и постепенный рост расхода смазки на угар. Также не забывайте, что на машинах старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года. Старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиаторов и печки, а в тормозной системе накапливается влага, вызывающая коррозию суппортов и цилиндров. Игнорирование этих процедур грозит дорогим ремонтом: от замены закисших тормозных механизмов до протечек системы охлаждения.