Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.6 Energy dCi (160 лс) EDC 7 Seat — минивэн, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.6 л, мощностью 160 лс и крутящим моментом 380 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC. Привод — передний. Автомобиль предлагает 7 мест и 5 дверей.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.6 Energy dCi (160 лс) EDC 7 Seat |
| Годы выпуска | 2016 – 2018 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатый автомат EDC |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | R9M |
| Объем | 1.6 л (1600 см³) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 160 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 380 Нм при 1750 об/мин |
| Мощность на литр | 100 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Противосажевый фильтр |
| Моторное масло | 6.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 с |
| Расход топлива (город) | 5.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.4 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 4.7 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 122 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4635 мм |
| Ширина | 1866 мм (с зеркалами 2128 мм) |
| Высота | 1655 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 899 мм |
| Дорожный просвет | 159 мм |
| Диаметр разворота | 11.39 м |
| Снаряженная масса | 1660 кг |
| Полная масса | 2378 кг |
| Грузоподъемность | 718 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 189 / 1737 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами) | 1850 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 195/55 R20 95H |
| Размер дисков | 20" |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 96.4 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 228.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок колес, особенно со стороны салона, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на места сварных швов в районе порогов и под уплотнителями дверей — там нередко образуются вздутия краски. Крышка багажника у машин с активным использованием страдает от сколов на кромке, которые быстро превращаются в рыжие очаги. В запущенных случаях гниют передние лонжероны в районе крепления подрамника, что требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Материалы сидений, даже качественная ткань, к 100-150 тысячам пробега теряют вид на боковинах подушек — появляются потертости и заломы. Руль и рукоятка селектора коробки передач облазят, если за ними не ухаживали. Пластик дверных карт царапается даже от неосторожного обращения, а накладки порогов стираются до металла. Водительское кресло нередко начинает люфтить из-за износа направляющих, что лечится только заменой механизма.
Электрика подводит мелочами, но системно. Чаще всего владельцы жалуются на отказ кнопок стеклоподъемников в водительской двери — они перестают работать или срабатывают через раз из-за окисления контактов. Блок управления климатом может начать «чудить»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Проблемы с мультимедией — зависание экрана, потеря связи с телефоном, отказ камеры заднего вида — лечатся перезагрузкой или прошивкой. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника, которые начинают пищать без причины, и отказ подсветки в салоне из-за перегорания светодиодов в плафонах.