Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.6 Energy dCi (130 лс) 7 Seat (2016-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | R9M |
| Объем масла (с фильтром) | 6.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Renault RN0720 или ACEA C4 (для дизелей с сажевым фильтром).
- Охлаждающая жидкость: Тип D (на основе этиленгликоля) согласно рекомендациям Renault.
Примечание: Для точной информации о допусках и спецификациях обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 100-150 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к повышенному износу турбины и появлению жора масла. Также не забывайте про замену масла в механической коробке передач каждые 60-70 тысяч километров — это предотвратит появление гула подшипников и хруста при переключениях.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что приводит к появлению течи радиатора и коррозии алюминиевых соединений системы охлаждения. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды вызывает закисание суппортов, неравномерный износ колодок и потерю эффективности торможения в сырую погоду. При замене тормозной жидкости обязательно проверяйте состояние задних суппортов — на этих машинах они часто подклинивают из-за грязи и ржавчины.