Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.5 Energy dCi (110 лс) EDC 7 Seat: Размеры шин и дисков

Для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.5 Energy dCi (110 лс) EDC 7 Seat (2016-2018) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные (заводская комплектация)
• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.3 бар (рекомендуемое)
• Допустимая нагрузка на шины: индекс 95 (690 кг на шину)
• Скоростной индекс: H (до 210 км/ч)

При замене шин и дисков обязательно соблюдайте параметры PCD и вылета (ET). Рекомендуется использовать оригинальные диски или аналоги с сертификацией.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста и пробега (особенно после 100-120 тысяч километров) стойки стабилизатора начинают напоминать о себя отчетливым цоканьем на мелких неровностях, словно кто-то постукивает костяшками пальцев по днищу. Часто это списывают на «слабые» детали, но на практике ресурс сильно зависит от состояния дорог: в регионах с плохим покрытием менять их приходится каждые 30-40 тысяч. Если затянуть с заменой, стук становится громче, переходит на ямы и лежачих полицейских, а в поворотах появляется легкая раскачка кузова. Сайлентблоки сдаются позже, ближе к 150 тысячам, и их износ выдает себя глухим «буханьем» при проезде крупных неровностей и вибрацией на руле при торможении. Если не обращать внимания, со временем нарушается геометрия колес, что ведет к неравномерному износу резины — внутренняя или внешняя кромка покрышки стирается быстрее.

Ступичные подшипники — еще одна типичная боль. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Сначала он слышен только на скорости около 60-80 км/ч, но со временем превращается в постоянный низкочастотный гул, похожий на шум от неисправного колеса. Если вовремя не заменить, подшипник начинает люфтить, что приводит к биению колеса и ускоренному износу тормозных дисков. На машинах с большим пробегом (свыше 200 тысяч) нередко встречается коррозия на арках и порогах, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Это не влияет на ходовые качества напрямую, но при сильном гниении может ослабнуть крепление элементов подвески, что чревато внезапным изменением поведения автомобиля на дороге.

Шинный калькулятор