Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.5 Energy dCi (110 лс) EDC 7 Seat — семиместный минивэн, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается дизельным двигателем 1.5 л мощностью 110 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC. Привод — передний.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.5 Energy dCi (110 лс) EDC 7 Seat |
| Годы выпуска | 2016 – 2018 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1461 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 110 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 260 Нм при 1750 об/мин |
| Модель/код двигателя | K9K |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Противосажевый фильтр |
| Экологический стандарт | Euro 6 b |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая EDC |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12 с |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 4.2 л/100 км |
| Шоссе | 3.9 л/100 км |
| Смешанный | 4.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 104 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4635 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1655 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 899 мм |
| Дорожный просвет | 159 мм |
| Диаметр разворота | 11.39 м |
| Снаряженная масса | 1540 кг |
| Полная масса | 2303 кг |
| Грузоподъемность | 763 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 189 / 1737 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1850 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 195/55 R20 95H |
| Размер дисков | 20" |
Дополнительная информация
- Моторное масло: 4.8 л (спецификация — см. руководство)
- Охлаждающая жидкость: 6 л
- Соотношение мощность/вес: 71.4 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 168.8 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно на машинах первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями дверей. Со временем начинают вспучиваться и ржаветь точки сварки на порогах, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах. На капоте и крыше нередко появляются сколы до металла, которые быстро «зацветают» рыжими точками. Владельцы отмечают, что краска на пластиковых деталях (например, на переднем бампере) со временем может шелушиться и отходить.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли, особенно в местах стыка пластика с панелью приборов. Кресла, особенно если они не кожаные, теряют форму и начинают скрипеть при поворотах. Тканевая обивка на сиденьях протирается до дыр на боковинах подушки водительского кресла. Пластик рулевого колеса и кнопок на нем со временем становится липким и стирается, особенно на часто используемых клавишах. В семиместных версиях часто страдают механизмы складывания третьего ряда сидений — они закисают и начинают заедать.
Электрика этого автомобиля — одна из самых частых головных болей. Типичная проблема — отказ работы мультимедийной системы R-Link: экран может зависать, перезагружаться или выдавать ошибки подключения телефона. Со временем начинают «плавать» показания датчиков парковки, особенно задних — они могут пищать без причины или, наоборот, молчать при препятствии. Часто выходит из строя блок управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а температура в салоне перестает регулироваться. Также встречаются сбои в работе центрального замка — одна из дверей может перестать открываться с брелока.