Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.5 Energy dCi (110 лс) (2016-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K9K |
| Объем масла с фильтром | 4.8 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость стеклоомывателя: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков обратитесь к официальному дилеру или используйте систему подбора масел.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать жидкость, соответствующую спецификациям Renault.
Примечание: Все данные приведены для автомобилей Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.5 Energy dCi (110 лс) выпуска 2016-2018 годов.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным мотором, особенно если большую часть времени автомобиль проводит в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных запусков и коротких поездок масло быстрее насыщается сажей и топливом, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и появлению жора масла. Первым симптомом запущенного процесса станет сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и плавающие обороты холостого хода. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года — старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от кавитации, что грозит появлением микротрещин и перегревом.
Тормозную жидкость на машинах старше 5-6 лет нужно менять раз в два года, не дожидаясь помутнения в бачке. Со временем она набирает влагу, что снижает температуру кипения — в пробках при интенсивном торможении педаль может провалиться, а эффективность замедления резко упадет. Кроме того, влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется скрипами и подклиниванием механизмов. Если при резком нажатии на педаль чувствуется «ватность» или автомобиль уводит в сторону, это верный признак того, что жидкость пора менять, иначе рискуете получить дорогостоящий ремонт тормозной системы.