Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (160 лс) EDC FAP 7 Seat (2018-2020).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя H5H
Объем масла (с фильтром) 5.5 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.5 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин
Объем топливного бака 53 л

Другие жидкости

Система Объем
Трансмиссия (EDC 7-ст.) См. руководство по эксплуатации
Тормозная система См. руководство по эксплуатации
Омыватель стекол См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру. Рекомендуется масло, соответствующее стандартам Renault RN17 или эквивалент.
  • Охлаждающая жидкость: Тип D (на основе этиленгликоля) согласно спецификации Renault.
  • Трансмиссионное масло: Используйте только оригинальное масло Renault для EDC.

Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе и используйте рекомендованные производителем жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с турбомотором 1.3 TCe, особенно при эксплуатации в режиме «город — пробка — светофор», настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных пусков и прогреваний, когда двигатель редко выходит на рабочие температуры, масло быстрее теряет свои свойства, коксуется и забивает масляные каналы. Это напрямую влияет на ресурс турбины и гидрокомпенсаторов — вы рискуете получить сначала масложор (расход до 1 литра на 1000 км), а затем и стук при холодном пуске. Не экономьте на фильтре — ставьте только оригинал или качественный аналог, иначе мелкая стружка от износа быстро убьет подшипники коленвала.

Для машин старше 5-6 лет критически важно не пропускать замену антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, и вы рискуете получить течь радиатора или печки — на этом моторе замена радиатора отопителя требует снятия половины салона. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже: гигроскопичность приводит к закисанию поршней в суппортах, что вызывает клин колодок, перегрев ступичных подшипников и характерный гул при торможении. Если при резком нажатии педаль стала «ватной» или уходит в пол — это уже неисправность, а не особенность.