Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (160 лс) EDC FAP — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с сентября 2018 по октябрь 2020 года. Оснащается бензиновым турбодвигателем объемом 1.3 л, мощностью 160 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.3 TCe (160 лс) EDC FAP |
| Годы выпуска | 2018 – 2020 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1332 см³ (1.3 л) |
| Мощность | 160 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 270 Нм при 1800 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Код двигателя | H5H |
| Моторное масло | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Системы | Противосажевый фильтр (FAP) |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 208 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.0 сек |
| Соотношение мощность/вес | 99.8 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 168.4 Нм/тонна |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая EDC |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4634 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1660-1655 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 899 мм |
| Дорожный просвет | 117 мм |
| Диаметр разворота | 11.39 м |
| Снаряженная масса | 1603 кг |
| Полная масса | 2168 кг |
| Грузоподъемность | 565 кг |
| Объем багажника (мин.) | 718 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 1800 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски. Пороги и днище обычно держатся хорошо, но если машина эксплуатировалась в регионе с обильной солью, то к 8-10 годам возможны очаги коррозии на сварных швах под пластиковыми накладками.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Пластик дверей и центрального тоннеля со временем теряет матовость и начинает блестеть в местах частого касания. Тканевая обивка сидений на машинах первых лет выпуска склонна к вытиранию на боковинах подушки водительского кресла. К 6-8 годам часто выходит из строя моторчик печки — появляется свист или вой при работе на средних оборотах. Также нередки случаи отклеивания уплотнителей дверей и люка, что приводит к повышенному шуму на скорости.
Электрика этого поколения имеет несколько типичных «болячек». Самая распространенная — отказ кнопок на руле, особенно крутилки громкости и кнопок управления круиз-контролем. Часто глючит блок управления светом — фары могут самопроизвольно включаться или не выключаться. К 5-6 годам начинают «плавать» показания датчиков парктроника, особенно задних — они пищат без причины или не реагируют на препятствия. Также встречаются сбои в работе мультимедийной системы: зависание экрана, потеря связи с телефоном, самопроизвольная перезагрузка. Реже, но бывает отказ электропривода складывания зеркал — они перестают складываться или складываются с хрустом.