Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (140 лс) EDC FAP (2018-2020).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5H |
| Объем масла (с фильтром) | 5.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость стеклоомывателя: См. руководство.
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6
- Система нейтрализации: Противосажевый фильтр (FAP)
- Рекомендуемое масло: Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим двигателем, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и ускоренному износу цепи ГРМ. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и легкий дизельный стук при прогреве, который со временем перерастет в постоянный металлический звон.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и постепенному разрушению радиатора отопления. Тормозная жидкость, насытившаяся влагой, вызывает коррозию цилиндров суппортов — вы заметите это по клину поршней, неравномерному износу колодок и характерному скрипу при торможении, который не исчезает после замены колодок.