Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (115 лс) FAP.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация согласно руководству по эксплуатации.
- Жидкость стеклоомывателя: Стандартная.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или войдите в систему.
- Экологический стандарт: Euro 6
- Система двигателя: Противосажевый фильтр (FAP)
Примечания
- Данные приведены для модификации 1.3 TCe (115 лс) FAP (код двигателя H5H).
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателе 1.3 TCe с сажевым фильтром (FAP) в условиях городских пробок масло деградирует намного быстрее, чем при спокойной трассовой езде. Короткие поездки без полного прогрева приводят к накоплению топлива в масле и потере его смазывающих свойств. Чтобы избежать масляного голодания турбины и преждевременного износа поршневой группы, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. Используйте только масла с допуском, соответствующим стандарту RN17, и обязательно меняйте фильтр при каждой замене — экономия здесь обернется дорогим ремонтом.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению накипи в радиаторе и разрушению прокладок — первые симптомы: слабый нагрев печки зимой и подтекания в районе помпы. Замену антифриза проводите раз в 3 года или 60 тысяч километров. Тормозная жидкость гигроскопична, и на старых машинах ее впитывание влаги ускоряется из-за микротрещин в шлангах. Если педаль тормоза стала мягкой или ход увеличился — немедленно замените жидкость, иначе коррозия разъест главный цилиндр и суппорта изнутри, что приведет к отказу тормозов в самый неподходящий момент.