Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (160 лс) EDC 7 Seat (2017-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | H5H |
| Объем масла (с фильтром) | 5.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (EDC 7) | Уточняется |
| Тормозная система | Уточняется |
| Омыватель стекол | Уточняется |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Renault RN17 или эквивалент. Точные допуски уточняйте у официального дилера.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификации Renault.
- Трансмиссионное масло: Для коробки EDC требуется специальная жидкость, соответствующая спецификации Renault.
Примечания
- Перед заменой масла убедитесь в правильности спецификации.
- Объемы указаны приблизительно, точные значения уточняйте по руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми простоями в пробках моторное масло в двигателе 1.3 TCe работает в экстремальном режиме. Даже при использовании качественной синтетики, рекомендованной производителем, интервал замены в 20-30 тысяч километров для таких условий критичен. На практике, уже к 10-12 тысячам пробега масло теряет свои вязкостные свойства, что проявляется в увеличении расхода (жор масла может достигать 0,5-1 литра на 1000 км) и появлении плавающих оборотов на холостом ходу. Поэтому настоятельно рекомендую сократить интервал замены до 7-8 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Это напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора и гидрокомпенсаторов, которые на этом моторе чувствительны к качеству смазки.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена технических жидкостей. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению очагов коррозии в радиаторе и патрубках системы охлаждения. Первый симптом — подтекание антифриза в местах соединений и появление белого налета на расширительном бачке. Замена антифриза каждые 3-4 года обязательна, иначе неизбежны перегрев двигателя и разрушение помпы. Тормозная жидкость гигроскопична: на старых машинах она насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра. Это проявляется в “мягкой” педали тормоза и увеличении тормозного пути. Замена тормозной жидкости раз в два года — не рекомендация, а необходимость для сохранения управляемости и безопасности.