Для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (140 лс) EDC (2017-2018) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин195/55 R20
Размер дисков20 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

ПараметрЗначение
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5x114.3 мм (предположительно, типично для Renault)
Центральное отверстие (Hub bore)66.1 мм (предположительно)
КрепежГайки M12x1.5 (предположительно)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных. Рекомендуется уточнить по VIN-коду или в руководстве по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Renault Grand Scenic IV с мотором 1.3 TCe ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс этих элементов редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при старте и торможении, а при сильном износе появляется плавание руля на прямой. Задняя часть подвески часто страдает от гула ступичных подшипников — он нарастает при поворотах и становится невыносимым на скорости выше 60 км/ч. Замена подшипников требуется каждые 80-100 тысяч километров, причем из-за конструктивных особенностей они часто выходят из строя попарно.

К 100-120 тысячам километров владельцы сталкиваются с более серьезными проблемами. Стук в передней подвеске при проезде неровностей, который не исчезает после замены стабилизаторов, указывает на износ опорных подшипников и сайлентблоков. Характерный признак — щелчки при вывороте руля до упора. Задняя часть начинает «подвывать» на кочках, а при сильном износе появляется металлический лязг при переезде рельсов. Амортизаторы теряют эффективность уже к 70-80 тысячам: машина начинает раскачиваться на волнах, а на грунтовке появляются пробои. Важно следить за состоянием пыльников и защитных чехлов — их разрыв ускоряет износ в 2-3 раза. При появлении любого гула или стука лучше не затягивать с диагностикой, так как изношенные детали быстро разрушают сопряженные узлы.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч