Для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (140 лс) EDC (2017-2018) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5x114.3 мм (предположительно, типично для Renault) |
| Центральное отверстие (Hub bore) | 66.1 мм (предположительно) |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 (предположительно) |
Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных. Рекомендуется уточнить по VIN-коду или в руководстве по эксплуатации.
Особенности ходовой части
На Renault Grand Scenic IV с мотором 1.3 TCe ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс этих элементов редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при старте и торможении, а при сильном износе появляется плавание руля на прямой. Задняя часть подвески часто страдает от гула ступичных подшипников — он нарастает при поворотах и становится невыносимым на скорости выше 60 км/ч. Замена подшипников требуется каждые 80-100 тысяч километров, причем из-за конструктивных особенностей они часто выходят из строя попарно.
К 100-120 тысячам километров владельцы сталкиваются с более серьезными проблемами. Стук в передней подвеске при проезде неровностей, который не исчезает после замены стабилизаторов, указывает на износ опорных подшипников и сайлентблоков. Характерный признак — щелчки при вывороте руля до упора. Задняя часть начинает «подвывать» на кочках, а при сильном износе появляется металлический лязг при переезде рельсов. Амортизаторы теряют эффективность уже к 70-80 тысячам: машина начинает раскачиваться на волнах, а на грунтовке появляются пробои. Важно следить за состоянием пыльников и защитных чехлов — их разрыв ускоряет износ в 2-3 раза. При появлении любого гула или стука лучше не затягивать с диагностикой, так как изношенные детали быстро разрушают сопряженные узлы.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |