Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (140 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (140 лс) 2017-2018 годов выпуска предусмотрены следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется обратиться к официальному каталогу или проверить маркировку на автомобиле.

Особенности ходовой части

На Renault Grand Scenic IV с мотором 1.3 TCe ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг, особенно слышный при раскачивании кузова. Сайлентблоки передней подвески живут чуть дольше, до 90-100 тысяч, но их износ выдает себя не столько стуком, сколько неприятным скрипом при повороте руля на месте и легким вибрирующим гулом на скорости около 60 км/ч. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки быстро «убивают» шины, вызывая неравномерный износ по внутреннему краю.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на машинах, эксплуатируемых в регионах с влажным климатом. Первый гул обычно появляется после 70-80 тысяч километров, причем не сразу, а только на скорости выше 50-60 км/ч. Звук напоминает низкочастотный гул, который меняет тональность в зависимости от поворота руля: если гул усиливается при повороте влево, значит, проблема с правым подшипником, и наоборот. Если вовремя не заменить, гул переходит в хруст, а затем подшипник может заклинить, что чревато потерей управления. Часто владельцы путают этот гул с шумом резины, но отличить просто: на гладком асфальте звук не пропадает, а при смене полосы движения меняет частоту.

Шинный калькулятор