Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (115 лс) 7 Seat (2017-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (МКПП): Спецификация не указана.
Допустимые нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 1850 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5H |
| Объем двигателя | 1330 см³ |
| Мощность | 115 лс @ 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 220 Нм @ 1500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
Примечания
- Для получения точной спецификации моторного масла (допуски, вязкость) рекомендуется обратиться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Данные приведены для автомобилей 2017-2018 годов выпуска.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.3 Energy TCe, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цепи ГРМ и появлению нагара на поршневой группе. Первые признаки проблем — плавающие обороты на холостом ходу и легкий цокот при холодном пуске, который со временем переходит в постоянный стук. Также не игнорируйте замену воздушного фильтра каждые 15 тысяч, так как забитый фильтр в пробках ускоряет закоксовку клапанов.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, независимо от пробега. Оригинальная жидкость со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от электрохимической коррозии, что приводит к появлению рыжего налета в расширительном бачке и забиванию радиатора печки. Тормозную жидкость необходимо обновлять раз в 2 года — старая жидкость набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и закисание поршней. Симптомы — мягкая педаль тормоза и неравномерный износ колодок. На машинах с пробегом под 100 тысяч обязательно проверяйте состояние патрубков системы охлаждения: они дубеют и трескаются в местах соединений, что грозит внезапным перегревом в пробке.