Размеры шин и дисков Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (115 лс) 2017-2018

Для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (115 лс) 2017-2018 года выпуска заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа для данной модели не указаны в предоставленных данных. Рекомендуется уточнить по каталогу или обратиться к официальному дилеру.

Особенности ходовой части

На Renault Grand Scenic IV с мотором 1.3 TCe ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км. Симптомы — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который хорошо слышен в салоне. Если затянуть с заменой, стук усиливается, начинает греметь на любой кочке, а руль может отдавать вибрацией на неровной дороге. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80–90 тысяч км, но в условиях плохих дорог могут потребовать замены уже к 60 тысячам. Признак износа — глухой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при движении по прямой. Если не заменить вовремя, резина начинает «съедаться» неравномерно, появляется люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. В среднем они требуют замены каждые 80–100 тысяч км, но при частой езде по гравию или ямам могут выйти из строя уже к 60 тысячам. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он низкочастотный, на 80–100 км/ч переходит в завывание. Если подшипник сильно изношен, при повороте руля в одну сторону гул может временно пропадать, а затем возвращаться с новой силой. Игнорирование проблемы ведет к перегреву ступицы, разрушению подшипника и, в худшем случае, к заклиниванию колеса на ходу. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы: после 100 тысяч км они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости при перестроениях.

Шинный калькулятор