Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.2 Energy TCe (130 лс) 2016-2018 годов выпуска.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.6 л
Модель/Код двигателяH5F

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем6.5 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Объем топливного бака53 л

Другие жидкости

ЖидкостьОбъем
Моторное масло (с фильтром)4.6 л
Охлаждающая жидкость6.5 л

Допустимые нагрузки

ПараметрЗначение
Снаряженная масса1430 кг
Полная масса2170 кг
Максимальная грузоподъемность740 кг
Максимальная нагрузка на крышу80 кг
Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%)1850 кг
Допустимая масса прицепа (без тормозов)750 кг
Вертикальная нагрузка на сцепное устройство75 кг

Примечания

  • Для получения точной спецификации моторного масла (допуски, вязкость) обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
  • Данные приведены для автомобилей с двигателем H5F (1.2 Energy TCe, 130 лс).

Рекомендации по обслуживанию

На двигателе 1.2 Energy TCe, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и закоксовыванию маслосъемных колец. Первый признак проблем — появление масляного аппетита, когда двигатель начинает подъедать смазку между заменами, а на холодную слышен металлический стук гидрокомпенсаторов. Если упустить момент, жор масла может достигнуть литра на тысячу километров, что чревато капитальным ремонтом.

Для машин старше 5-6 лет обязательна замена антифриза каждые 3 года, так как старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные свойства и начинает разъедать алюминиевые радиаторы и патрубки. Типичная картина — появление розового налета на расширительном бачке и подтекание в местах соединений. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном городском режиме, что проявляется провалом педали тормоза после нескольких резких нажатий. Игнорирование этого правила ведет к коррозии суппортов и выходу из строя главного тормозного цилиндра.