Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.2 Energy TCe (115 лс) 7 Seat — минивэн, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.2 л с турбонаддувом, мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 190 Нм. Привод передний, коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Автомобиль рассчитан на 7 мест.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.2 Energy TCe (115 лс) 7 Seat |
| Годы выпуска | 2016 – 2018 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5F |
| Объем | 1198 см³ (1.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 115 л.с. при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 190 Нм при 2000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6 b |
| Выбросы CO₂ | 136 г/км |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.5 л/100 км |
| Шоссе | 5.3 л/100 км |
| Смешанный | 6.1 л/100 км |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4635 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1655 мм |
| Колесная база | 2804 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Дорожный просвет | 159 мм |
| Снаряженная масса | 1495 кг |
| Полная масса | 2244 кг |
| Грузоподъемность | 749 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 189 / 1737 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Тормозная система и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 195/55 R20 95H |
| Размер дисков | 20" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1850 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей — в районе дренажных отверстий нередко появляются вздутия краски. Пороги, особенно сзади, где они переходят в колесные арки, могут начать цвести изнутри, если забиты грязью. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, ржавчина проступает на рамке лобового стекла и под уплотнителями задней двери.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — их каркас и механизмы регулировки начинают поскрипывать на неровностях, особенно если водитель крупной комплекции. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем теряет жесткость, и на кочках появляются дребезжащие звуки. Тканевая обивка сидений, особенно на втором ряду, может вытираться до дыр на боковинах подушек, если часто возят пассажиров. Кожаные вставки на руле и рычаге КПП к 7-8 годам эксплуатации часто облезают, оставляя липкий слой.
Электрика этого возраста — отдельная головная боль. Чаще всего владельцы жалуются на плавающие обороты холостого хода и нестабильную работу двигателя после прогрева, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя датчика давления наддува. Блок управления климат-контролем может начать «глючить» — моторчики заслонок начинают стучать или клинить, из-за чего в салон подается неправильная температура. Также нередки случаи, когда перестают работать датчики парктроника — они просто закисают от грязи и влаги, а замена их по одному не решает проблему, так как гниют контакты в колодках.