Для Renault Grand Scenic IV (Phase I) 1.2 Energy TCe (115 лс) с двигателем H5F (1.2 л, бензин, турбо) приведены заправочные объемы и спецификации моторного масла.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 53 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
- Объем с фильтром: 4.6 л.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, 6.5 л.
Примечания
- Двигатель: H5F, 1.2 л, турбо, непосредственный впрыск.
- Масло должно соответствовать стандартам Renault RN0700 или RN0710 (уточнить).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с турбированным мотором, особенно если большую часть времени приходится проводить в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, коксуется и забивает масляные каналы. Это напрямую влияет на ресурс турбины и гидрокомпенсаторов — вы рискуете получить сначала стук при холодном пуске, а затем и капитальный ремонт. Не экономьте на фильтре, ставьте только качественный.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что ведет к появлению накипи в радиаторе и печке — зимой вы рискуете остаться без тепла в салоне. Тормозная жидкость гигроскопична, она впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый симптом — педаль тормоза становится ватной, а при резком торможении появляется неприятный гул и вибрация. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока они почернеют.