Обзор технических характеристик, габаритов и массы Renault Grand Scenic III (Phase III) 1.5 dCi (110 лс) FAP stop&start 7 Seat, выпускавшегося с 2013 по 2016 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic III (Phase III) |
| Модификация | 1.5 dCi (110 лс) FAP stop&start 7 Seat |
| Годы выпуска | 2013 - 2016 |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем двигателя | 1461 см³ (1.5 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Степень сжатия | 15.6:1 |
| Мощность | 110 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 260 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Модель/Код двигателя | K9K |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем масла | 4.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.5 л |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (город) | 4.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 3.9 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 4.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 105 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.2 с |
| Топливо | Дизельное топливо |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4573 мм |
| Ширина (с закрытыми зеркалами) | 1845 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2077 мм |
| Высота | 1645-1671 мм |
| Колесная база | 2770 мм |
| Колея передняя | 1536 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.29 м |
| Снаряженная масса | 1505 кг |
| Полная масса | 2200 кг |
| Грузоподъемность | 695 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564 / 2063 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 96H; 205/60 R17 96H |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на заднюю кромку капота и места вокруг форсунок омывателя — там краска часто выкрашивается от вибрации. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на двери багажника коррозия нередко появляется под уплотнителем и вокруг рамки номерного знака. На машинах, которые зимой не мыли, можно встретить вздутия краски на передних лонжеронах и в районе крепления подрамника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели со стороны пассажира. Тканевая обивка сидений, особенно на третьем ряду, протирается до дыр на боковинах подушек, а кожаный руль к 150-200 тысячам км облазит в местах хвата. Водительское кресло часто теряет упругость поролона, появляется характерный «провал» на подушке. Пластиковые накладки на стойках и дверях со временем мутнеют и царапаются, а кнопки стеклоподъемников на водительской двери стираются до белого пластика.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «глюков» блока управления кузовом — могут самопроизвольно включаться дворники или стеклоочиститель заднего стекла, переставать работать подсветка салона или отказывать центральный замок в одной из дверей. Часто выходит из строя концевик педали тормоза, из-за чего не гаснет стоп-сигнал или не запускается двигатель. Система «старт-стоп» к 8-10 годам начинает жить своей жизнью: то не отключает мотор в пробке, то глохнет при выезде с перекрестка. Также нередки случаи, когда перегорают светодиоды в задних фонарях, и их приходится менять в сборе.