Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Renault Grand Scenic III (Phase III) 1.5 dCi (110 лс) FAP EDC (2013-2016).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K9K |
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 60 л |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатый автомат EDC |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
Другие жидкости
| Система | Объем/Примечание |
|---|---|
| Гидроусилитель руля | Электроусилитель (жидкость не требуется) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точной спецификации масла (например, ACEA C3, Renault RN0700) рекомендуется обратиться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Экологический стандарт: Euro 5
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр (FAP)
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим дизелем, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков-остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и закоксовыванию масляных каналов. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холодную и увеличение расхода смазки. Также не забывайте про замену масла в механической части коробки передач каждые 60 тысяч километров — это предотвратит появление гула подшипников и затрудненного включения передач.
Для машин старше 8-10 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора отопителя и появление течей в патрубках. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней — вы заметите это по скрипам при торможении и ухудшении эффективности замедления. Замену антифриза проводите раз в 3 года, тормозной жидкости — раз в 2 года, независимо от пробега. Это особенно актуально для машин с системой FAP, где перегрев из-за плохого охлаждения ускоряет забивание сажевого фильтра.