Обзор технических характеристик, габаритов и массы Renault Grand Scenic III (Phase III) 1.5 dCi (110 лс) FAP EDC, выпускавшегося с 2013 по 2016 год.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Renault
Модель Scenic
Поколение Grand Scenic III (Phase III)
Модификация 1.5 dCi (110 лс) FAP EDC
Годы выпуска 2013 - 2016
Тип кузова Минивэн, 5 дверей, 5 мест
Архитектура ДВС
Привод Передний
Коробка передач 6-ст. автомат EDC

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя K9K
Объем 1461 см³ (1.5 л)
Цилиндры 4, рядный
Мощность 110 лс при 4000 об/мин
Крутящий момент 240 Нм при 1750 об/мин
Степень сжатия 15.2:1
Система впрыска Дизель Н.В
Наддув Турбонаддув, интеркулер
Экологический стандарт Euro 5
Выбросы CO₂ 124 г/км
Расход топлива (город) 5.4 л/100 км
Расход топлива (шоссе) 4.3 л/100 км
Расход топлива (смешанный) 4.7 л/100 км
Топливо Дизельное

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 180 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 13.6 с
Разгон 0-60 mph 12.9 с

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4573 мм
Ширина (с зеркалами) 2077 мм
Ширина (без зеркал) 1845 мм
Высота 1645-1671 мм
Колесная база 2770 мм
Колея передняя 1536 мм
Колея задняя 1539 мм
Дорожный просвет 120 мм
Снаряженная масса 1568 кг
Полная масса 2230 кг
Грузоподъемность 662 кг
Объем багажника (мин/макс) 678 / 2083 л
Объем топливного бака 60 л

Тормозная система и рулевое управление

Параметр Значение
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 296 мм
Задние тормоза Дисковые, 274 мм
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, электроусилитель

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 205/60 R16 96H; 205/60 R17 96H
Размер дисков 6.5J x 16; 17

Буксировочная способность

Параметр Значение
Прицеп с тормозами (12%) 1300 кг
Прицеп без тормозов 750 кг
Нагрузка на сцепное устройство 75 кг
Нагрузка на крышу 80 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вздутию краски. Пороги гниют в районе крепления домкрата, а задняя кромка крышки багажника под уплотнителем — еще одно типичное место для очагов коррозии.

Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Пластик руля и рукоятки КПП к 100-150 тысячам км вытирается до блеска, а тканевая обивка сидений теряет вид на боковинах. Задний диван часто скрипит на неровностях из-за износа резиновых втулок креплений. Водительское кресло со временем может начать люфтить, а подлокотник — расшатываться.

Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто отказывает концевик двери багажника — машина «думает», что она открыта, и не закрывает центральный замок. Блок управления климатом может начать «заикаться»: моторчики заслонок стучат, а температура то скачет, то не регулируется. Подсветка приборной панели иногда мерцает или гаснет на кочках — проблема в шлейфе или контактах. Также нередки случаи, когда перестают работать подогревы сидений или зеркала перестают складываться из-за окисления контактов в дверных разъемах.

Подробные Справочники