Обзор технических характеристик, габаритов и массы Renault Grand Scenic III (Phase III) 1.2 TCe (132 лс) stop&start 7 Seat, выпускавшегося с 2013 по 2016 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Grand Scenic III (Phase III) |
| Модификация | 1.2 TCe (132 лс) stop&start 7 Seat |
| Годы выпуска | 2013 – 2016 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5F |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Рабочий объем | 1197 см³ (1.2 л) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 72 × 73.2 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Мощность | 132 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 205 Нм при 2000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 140 г/км |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.7 с |
| Расход в городе | 7.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.4 л/100 км |
| Расход смешанный | 6.2 л/100 км |
| Объем топливного бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4573 мм |
| Ширина (с закрытыми зеркалами) | 1845 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2077 мм |
| Высота | 1645-1671 мм |
| Колесная база | 2770 мм |
| Колея передняя | 1536 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Снаряженная масса | 1505 кг |
| Полная масса | 2190 кг |
| Грузоподъемность | 685 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564 / 2063 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 96H; 205/60 R17 96H |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 17 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.29 м |
| Объём моторного масла | 4.6 л |
| Объём охлаждающей жидкости | 6.5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — вспучивается краска по нижней кромке, особенно со стороны колесных ниш. Также ржавеют кромки капота в местах сколов и швы под уплотнителями дверей. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия — это видно по вздутиям краски снизу. Задняя дверь (особенно у машин с большим пробегом) может ржаветь по нижнему шву и вокруг рамки номерного знака.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли издает треск на неровностях, особенно в холодное время года. Ткань сидений (даже качественная) протирается на боковинах водительского кресла к 150-200 тысячам км. У машин с семиместной компоновкой часто скрипят замки складывающихся сидений третьего ряда — их смазка решает проблему лишь на время. Кнопки стеклоподъемников и климат-контроля теряют подсветку, а резиновые уплотнители дверей дубеют и начинают пропускать шум.
Электрика — слабое место из-за системы «старт-стоп» и обилия блоков управления. Часто глючит блок комфорта (BSI): то дворники живут своей жизнью, то центральный замок не реагирует на брелок. Плавающие обороты на холостом ходу — типичный симптом умирающего датчика положения коленвала или загрязненной дроссельной заслонки. Генератор с обгонной муфтой начинает выть или свистеть после 100 тысяч км, а аккумулятор AGM (для старт-стоп) требует замены каждые 3-4 года — если его игнорировать, система отказывает, и машина глохнет на светофорах.