Renault Grand Scenic III (Phase I) 2.0 dCi (160 лс) FAP — минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 2.0 л, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Привод передний, коробка передач — 6-ступенчатая механическая.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Годы выпуска | 2009 – 2011 |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M9R |
| Объем | 1995 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 15.1:1 |
| Мощность | 160 л.с. при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 380 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (FAP) |
| Масло в двигателе | 7.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.2 л |
Эксплуатационные показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (город) | 8.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.6 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 173 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.8 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1845 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2077 мм |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2769 мм |
| Колея передняя | 1536 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 903 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.29 м |
| Снаряженная масса | 1591 кг |
| Полная масса | 2251 кг |
| Грузоподъемность | 660 кг |
| Объем багажника (мин.) | 564-702 л |
| Объем багажника (макс.) | 1863 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 290 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/50 R17 98V |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вздутию краски и появлению рыжих точек. Пороги гниют нечасто, но если машина эксплуатировалась в регионе с обильными соляными обработками, стоит проверить их заглушки и швы.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом за 150-200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла, а руль и рычаг КПП облазят, оставляя липкий налет. Пластик дверных карт со временем теряет цвет и может трескаться в местах крепления подлокотников.
Электрика — слабое место с возрастом. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, затем он перестает работать на некоторых скоростях. Блок управления климатом может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Также нередки проблемы с концевиками дверей — из-за окисления контактов система сигнализирует об открытой двери, что сажает аккумулятор. Проводка в гофре между кузовом и задней дверью перетирается, вызывая отказ центрального замка или подсветки номера.